盖世汽车讯 福特汽车公司近日在美国召回约438万辆汽车，原因是其集成拖车模块（ITM）存在软件缺陷，可能导致拖车制动与灯光功能失效。此次召回覆盖部分2021至2026款F-150、2022至2026款Super Duty系列（F-250至F-600）、2024至2026款Ranger、2022至2026款Expedition、2022至2026款Navigator、2022至2026款Maverick以及2026款Transit车型。
据福特说明，该缺陷表现为ITM在车辆启动过程中可能与整车通信中断。若此时已连接拖车，拖车的制动灯与转向信号灯可能无法正常工作；对于配备“高配系列”拖车模块的车辆，拖车制动功能亦可能丧失。该问题导致相关车辆不符合美国联邦机动车安全标准，因拖车控制能力与可见性下降，存在碰撞风险。
受影响车辆驾驶员可能在仪表盘上看到“拖车制动模块故障”提示，转向灯出现快速闪烁现象，部分车辆还可能触发“盲点辅助系统故障”警告。
福特计划通过无线（OTA）软件更新修复ITM，或由授权经销商及移动服务团队完成升级。该更新预计自3月17日起向多数受影响车辆推送，全部车辆的OTA部署目标完成时间为5月。
数据显示，福特2025年在美国共发起153起召回，为单一制造商在美国单年度召回数量最高纪录，涉及车辆约1290万辆。其中，2025年10月，该公司因后视摄像头缺陷在美召回约145万辆汽车，涵盖2015至2020款Explorer、Escape、Mustang、Flex、Fiesta、C-Max、Taurus、Fusion，以及林肯MKZ和MKX等车型。此前一个月，福特在全球范围内因相同问题召回约190万辆汽车，其中美国占145万辆，加拿大约12.2万辆，其他市场约30万辆。2024年11月，福特就未及时召回存在后视摄像头缺陷的车辆，同意向美国政府支付1.65亿美元民事罚款。
除福特外，日产汽车近期亦在美国宣布召回约64.3万辆Rogue SUV，原因为动力总成相关问题。
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